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Nova Specialized Turbo Levo FSR Carbon Destaque

Nova Specialized Turbo Levo FSR Carbon

A Turbo Levo FSR não é apenas “outra bicicleta”. É o culminar de anos de inovação e o ultrapassar os limites das fronteiras – muito engenho e uma persistência gigante.

O objetivo era criar algo estrondoso e não apenas pegar em certas partes da bicicleta e transformá-la em mais uma, similar às que vemos por aí. Precisávam de criar uma bicicleta de montanha elétrica que proporcionasse uma experiencia de condução sem precedentes – algo que pudéssem olhar e usar como uma bicicleta de montanha real. E embora possua toda a tecnologia e performance líder de mercado, a Levo FSR Carbon é mais que isso – é a bicicleta de montanha elétrica feita especificamente para os ciclistas. É uma devoradora de trilhos, apenas com potência extra.

MANEABILIDADE

Quando a Specialized se propôs desenhar a família Levo FSR, tínha um objetivo em mente – primeiro fazer uma bicicleta de trail e depois conseguir que ela tivesse a nossa tecnologia completamente integrada. Tubo superior mais longo, escoras traseiras curtas, e um eixo pedaleiro baixo, são as características implícitas no ADN desta bicicleta. Juntamente com uma geometria preparada para os trilhos, como já tínhamos provado na Levo de alumínio, a integração do carbono conferiu-lhe especificações ainda mais modernas – suspensão de 150mm de curso, travões muito potentes, amortecedor Rx Trail customizado, e pneus 2.8 Butcher GRID para melhor tração e segurança nos trilhos. Estas características e esta geometria vão fazer com que a Levo FSR Carbon esteja um passo à frente da de alumínio.

E agora que a Levo é de carbono, a gama S-Works pesa menos 650 gramas (500 gramas no triangulo frontal e 150 na zona traseira). Mas mais importante que apenas um peso menor, é a qualidade da tua volta de bicicleta. O quadro é 40% mais rígido, na zona traseira, e 20% nas restantes. Rigidez, segurança e confiança – perfeito.

TECNOLOGIA E-BIKE INTEGRADA

A integração foi quase tão importante para nós como as suas restantes características. Ter uma bicicleta de montanha elétrica, elegante e perfeitamente integrada, faz com que tenhamos um conjunto esteticamente apetecível, mas a construção do nosso próprio sistema (e não a alteração das suas partes) foi o que nos permitiu construir uma bicicleta de Trail à séria.

Novidade para o motor e bateria integrados é o Trail Remote. Inserido discretamente na zona do guiador para manter o cockpit limpo, fornece acesso intuitivo para alterares os modos da bicicleta, bem como para o sistema walk-assist, sem teres de tirar as mãos do guiador. A entrega de potência com suavidade e de uma forma silenciosa faz com que te sintas tu mesmo a viver esta experiência, mas mais depressa.

MAIOR ALCANCE

Não só têm um motor e uma bateria integrada bastante eficientes, como também, através da aplicação Mission Control e da sua característica Infinite Tune, consegue-se controlar o raio de alcance da bicicleta.

NOVO MOTOR

O novo motor Specialized 1.3 vem equipar todos os modelos Levo FSR de 2018. Em comparação ao anterior motor 1.1 este fornece 15% de maior potência em toda a unidade eletrónica. A eficiência do motor e o melhor controlo do aquecimento surgem de duas fontes – melhoria do hardware e uma atualização do software. O software não só dá suporte ao motor, como também, gere a eficiência do seu aquecimento, de forma a proporcionar maior suavidade aquando da assistência. As almofadas térmicas do motor mantêm a distribuição do aquecimento interno, enquanto que as almofadas entre o motor e o quadro libertam o excesso de calor. Por último, as rodas livres do motor permitem o seu desengate completo quando se atinge a velocidade máxima do motor.

Modificado emsegunda, 17 julho 2017 09:17

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